به نقل از «تین نیوز»

◄ پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس

تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۱۲۹۸۵

تین نیوز

دولت های ایالات متحده و ژاپن پس از دیدار رهبرانشان در واشنگتن در روز چهارشنبه هفته گذشته، از طرحی برای ساخت اولین قطار سریع السیر در ایالات متحده با استفاده از فناوری شینکانزن قطارهای ژاپنی حمایت کردند.

به گزارش تین نیوز،  بر اساس گزارش اختصاصی این هفته رویترز، رئیس جمهور جو بایدن به دنبال احیای علاقه به پروژه ای است که شهرهای دالاس و هیوستون در تگزاس را به هم متصل می کند و احتمالا این موضوع را در جریان سفر دولتی فومیو کیشیدا، نخست وزیر ژاپن، مطرح خواهد کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 این پروژه نیز در میان موارد متعدد دیگر در دستور کار رهبران دو کشور بود که سرانجام پس از گفتگوهایی که در آن بر تفاهمات سیاسی در طول این دیدار تأیید شد،  برگه حاوی اطلاعات آن یا همان Fact Sheet ، توسط کاخ سفید منتشر شد.

در متن برگه حاوی اطلاعات( Fact Sheet ) آمده است: وزارت حمل و نقل ایالات متحده و وزارت زمین، زیرساخت، حمل و نقل و گردشگری ژاپن از همکاری راه آهن مرکزی ژاپن در پروژه راه آهن مرکزی تگزاس با استفاده از فناوری های شینکانزن قطارهای ژاپنی استقبال کردند.

 تکمیل موفقیت آمیز تلاش های مقدماتی  دو دولت در توسعه  این طرح و با در نظرگرفتن سایر الزامات، این پروژه را برای تامین مالی و فرصت های بالقوه مالی دیگر  در آینده،  در دستور کار  قرار می دهد.

 در حالی که حامیان این پروژه که هزینه آن حدود 25 تا 30 میلیارد دلار تخمین زده می شود، امیدوارند حمایت سیاسی بتواند بودجه  عمومی و خصوصی جدیدی را فراهم  کند تا در نهایت ایده ای را که دهه ها درباره آن صحبت شده است، محقق کند، اما همچنان با موانع احتمالی در تگزاس و کنگره ایالات متحده مواجه است.

انتظار می رود که مسیر ریلی 240 مایلی (380 کیلومتری) که توسط شرکت تگزاس سنترال پارتنرز و شرکت  آمتراک ژاپن ساخته و اداره می شود، زمان سفر بین شهرهای دالاس و هیوستون را از سه ساعت و نیم فعلی با خودرو به حدود 90 دقیقه کاهش دهد.

وام دهندگان دولتی ژاپن، از جمله بانک ژاپن برای همکاری بین المللی، وام هایی را نیز برای کمک به توسعه این پروژه ارائه کرده اند، که قصد دارد فناوری قطار شینکانزن را از راه آهن مرکزی ژاپن تهیه کند.

پیشرفت در این پروژه یک پیروزی برای دولت بایدن خواهد بود که سیاست های سازگار با توسعه پایدار و حفظ محیط زیست از طریق سرمایه گذاری در طرح های  ریلی را به پیش می برد.

اما با مخالفت برخی گروه های محلی بر سر مسائل مربوط به زمین و سایر نگرانی ها نیز مواجه شده است و احتمالا انتقادهایی را به دنبال دارد، به ویژه از سوی قانون گذاران تندرو جمهوری خواه در مجلس نمایندگان آمریکا، که در گذشته با طرح  استفاده از بودجه عمومی برای پروژه های ریلی مخالفت کرده اند.

* ترجمه آزاد گزارش رویترز: داریوش نیکنام ​

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: قطار سریع السیر راه آهن ژاپن راه آهن آمریکا ایالات متحده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۱۲۹۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اختلاف ها حل نشد اما واشنگتن و پکن مسیر گفت و گو را انتخاب کردند

به گزارش جماران، آنتونی بلینکن، وزیر امور خارجه ایالات متحده، سفر اخیر خود به چین را با توقفی در یک فروشگاه موسیقی در پکن، جایی که آلبوم‌های تیلور سویفت و دو وَی (انگلیسی: Dou Wei، یک خواننده، ترانه‌سرا، موسیقی‌دان، آهنگساز، شاعر اهل چین ) را خرید به اتمام رساند . این اقدام او نمادی از تبادل های بین فرهنگی میان دو کشور بود.  او در فروشگاه Li-Pi در راه رسیدن به فرودگاه گفت: موسیقی بدون توجه به جغرافیا، بهترین رابط میان انسان ها است.»

با این حال، ترانه های «نیمه‌شب‌ها» سوئیفت و «رویای سیاه» دو وی به همین راحتی می‌توانند اختلافات ظاهراً حل‌ناپذیر در روابط عمیقاً آشفته بین دو اقتصاد بزرگ جهان را که هر دو طرف به طور عمومی و خصوصی، دیگری را مقصر آن می دانند، نشان دهند. وزرای خارجه آمریکا و چین و البته رئیس جمهور این کشور در سخنان خود همگی به این شکاف‌ها اشاره کردند، حتی در حالی که از فضایل باز نگه داشتن کانال‌های ارتباطی برای مدیریت این اختلافات و جلوگیری از سوء تفاهم‌ها و محاسبات اشتباه تمجید کردند. بلینکن تمام تلاش خود را برای حمایت از اهمیت مبادلات ایالات متحده و چین در همه سطوح انجام داد. در شانگهای، او در یک رستوران معروف پیراشکی، سوپ و  غذا خورد، در یک بازی پلی آف بسکتبال چین شرکت کرد و با دانشجویان آمریکایی و چینی در شعبه دانشگاه نیویورک دیدار کرد. او در دیدارهای رسمی خود با رهبران چین در پکن، بارها از بهبود روابط در سال گذشته صحبت کرد.

اما او همچنین تاکید کرد که ایالات متحده نگرانی های جدی درباره سیاست ها و اقدامات چین در صحنه های محلی، منطقه ای و جهانی دارد. و از این مواضغ عقب نشینی نخواهد کرد. وی گفت: آمریکا همیشه از منافع و ارزش های اصلی ما دفاع خواهد کرد. او در چندین نوبت از تولید بیش از حد خودروهای الکتریکی در چین که تهدیدی برای تأثیرات مخرب بر خودروسازان آمریکایی و اروپایی است انتقاد و از اینکه چین به اندازه کافی برای توقف تولید و صادرات پیش سازهای مواد افیونی مصنوعی اقدام نمی کند، گلایه کرد.

در مقطعی او به صراحت هشدار داد که اگر چین به حمایت از بخش صنایع دفاعی روسیه پایان ندهد، چیزی که دولت بایدن می گوید به روسیه اجازه داده است حملات خود به اوکراین را افزایش دهد و امنیت اروپا را تهدید کند، ایالات متحده برای متوقف کردن آن اقدام خواهد کرد. بلینکن پس از دیدار با شی به خبرنگاران گفت: «من روشن کردم که اگر چین به این مشکل رسیدگی نکند، ما به آن رسیدگی خواهیم کرد».

مقامات چینی نیز در این گفت و گوها صریح بودند و گفتند که در حالی که روابط عموماً از زمان پایین آمدن سال گذشته به دلیل سرنگونی یک بالون نظارتی چینی بهبود یافته، اما همچنان پرتنش است.

شی به بلینکن گفت: «دو کشور باید به جای آسیب رساندن به یکدیگر به موفقیت یکدیگر کمک کنند، به جای درگیر شدن در رقابت شریرانه، به دنبال زمینه های مشترک و حفظ تفاوت ها باشند، و به جای گفتن یک چیز اما برخلاف آن عمل کردن به حرف هایی که زده می شود متعهد بمانند.» او در واقع تلویحا آمریکا را به ریاکاری متهم کرد.

وانگ، وزیر امور خارجه، گفت که چین از آنچه که مداخله آمریکا در حقوق بشر، تایوان و دریای چین جنوبی و تلاش برای محدود کردن تجارت و روابط خود با سایر کشورها می‌داند خسته شده است. وی گفت: عوامل منفی در رابطه همچنان در حال افزایش و ایجاد است و رابطه با انواع اختلالات مواجه است. وی از ایالات متحده خواست «از خطوط قرمز چین در مورد حاکمیت، امنیت و منافع توسعه چین عبور نکند».

همان طور که یانگ تائو، مدیر کل امور آمریکای شمالی و اقیانوسیه در وزارت امور خارجه، به نقل از خبرگزاری رسمی شینهوا گفت: «اگر ایالات متحده همیشه چین را رقیب اصلی خود بداند، روابط چین و آمریکا به طور مستمر با مشکلات زیادی مواجه خواهد شد.»

با این حال، بلینکن بر تعامل در همه سطوح تاکید کرد. او از توافق جدیدی برای مذاکره با چین در مورد تهدیدات ناشی از هوش مصنوعی خبر داد، اما از کمبود دانشجویان آمریکایی که در چین تحصیل می‌کنند ابراز تاسف کرد . در حال حاضر کمتر از 900 نفر آمریکایی در مقایسه با بیش از 290000 چینی در ایالات متحده در چین تحصیل می کنند. او گفت که هر دو طرف به دنبال افزایش این مسئله هستند.

وزیر خارجه آمریکا در این باره گفت: « ما به این موضوع علاقه داریم، زیرا اگر رهبران آینده ما - چه در دولت باشد، چه در تجارت، جامعه مدنی، آب و هوا، فناوری و سایر زمینه ها - اگر بخواهند بتوانند همکاری کنند، اگر بخواهند قادر به حل مشکلات بزرگ باشند، اگر قرار است بتوانند اختلافات را حل کنند، باید زبان، فرهنگ، تاریخ یکدیگر را بدانند و بفهمند. آنچه در این دیدار به همتایان خود در جمهوری خلق چین گفتم این است که اگر می‌خواهند آمریکایی‌های بیشتری را به چین جذب کنند، به‌ویژه دانش‌آموزان، بهترین راه برای انجام این کار ایجاد شرایطی است که امکان شکوفایی یادگیری را در هر جایی فراهم می‌کند – یک بحث آزاد درباره ایده‌ها و باورهای مختلف، دسترسی به طیف گسترده ای از اطلاعات، سهولت سفر، اطمینان به ایمنی، امنیت و حریم خصوصی شرکت کنندگان. »

اینها مسائلی هستند که نه تیلور سویفت و نه دو وی نمی توانند بر آنها غلبه کنند.